اختصاص خدمات حمل و نقل مشترک برای جذب کاربران بیشتر

پروژه با بودجه اتحادیه اروپا شناخت از انتخاب­ های اشخاص را با استفاده از خدمات حمل و نقل عمومی مشترک – مانند همسفری با خودرو– بهبود بخشیده است.

این تحلیل به برنامه ریزان کمک ویژه‌ای خواهد کرد .

درواقع کمک می‌کند تا خدمات پایدار را بهتر به نیازهای مسافران همیشگی ( که از خدمات حمل و نقل استفاده می‌کنند ) اختصاص دهند .

آن­‌ها را تشویق کنند تا خودروهای‌شان را در منزل بگذارند .

اگر خودرو‌ها در منزل باشند ، به این ترتیب تراکم در جاده ها کم‌تر شود.

طبق آمار ارائه شده که در اغلب کشورهای اروپایی محاسبه شده است به نتیجه زیر می‌رسند :

آن­‌هایی که همیشه در سفر هستند، به طور میانگین 20 تا 40 ساعت در سال را در ترافیک سپری می­ کنند .

بار روی جامعه با توجه به ضررهای اقتصادی و آسیب به محیط زیست می‌باشد .

فناوری تلفن همراه

افزایش ارتباط پذیری و مزایای فناوری تلفن همراه به برنامه ریزان حمل و نقل این فرصت فوق العاده می­‌دهند .

فرصت می‌دهد تا راه­ حل­‌های مشترکی را به عنوان جایگزین خودرو‌های شخصی پیش برده و ارائه دهند.

این راه حل‌­ها معمولا به مسافران اجازه ویژه خواهند داد .

اجازه می‌دهند تا به جایگزین­ هایی مانند همسفر شدن، خودروی مشترک و خدمات شاتل[1] مشترک دسترسی پیدا کنند.

با این همه، تشویق بیشتر مردم به استفاده از این خدمات دشوار بوده است- تا حدودی به دلیل نبود اطلاعات درباره اولویت­های آن­ها.

INCOMMUNE

برای پر کردن این شکاف‌­ها، پروژه‌ای از جانب اروپا ارائه شد .

این را پروژه INCOMMUNE نامیدند .

پروژه INCOMMUNE با بودجه اروپا شناخت عوامل پشت تصمیمات خدمات حمل و نقل عمومی را بهبود بخشید.

به ویژه وقتی که بیشتر تغییرات زندگی مانند جابجایی شغلی اتفاق می­افتند.

همچنین این پروژه روابط بین انتخاب نوع حمل و نقل، پیچیدگی مسیر و رضایت مسافر را مشخص کرد.

[1]  وسیله نقلیه­ ای که در مسیر رفت و آمد می­ کند .

برای مطالعه متن کامل منبع کلیک کنید.